Hoş geldin “Dünya Bisiklet Günü”

Bu yıl ilk kez 3 Haziran, Dünya Bisiklet Günü olarak kutlandı. Bisiklete binmek dünyanın bir bölümünde “çocukluk aktivitesi” olarak görülse de, konunun arkasında kesinlikle azımsanmaması gereken iktisadi bir hikaye var. Bu iktisadi hikayenin, kalkınmadan istihdama, çevre bilincinden turizme uzanan geniş bir yelpazede olduğunu da eklemek gerek.

Dünyada bisikletli ulaşım konusunda Hollanda ve Danimarka ön plana çıkan ülkeler. Ama örneğin Danimarka'daki keskin kış şartları düşünüldüğünde bisiklet kullanımının yaygınlığını sadece ülkenin düz coğrafi yapısı ile açıklamanın eksik kaldığı görülecektir. Bisikletli ulaşım, bireysel ve kamusal bir tercihtir.

Yakın zamanda bisikletli ulaşımı salt spor yönüyle analiz eden yaklaşımlardan kurtaran çalışmaların sayısı arttı. Örneğin 2015 sonu itibariyle AB-27 ülkelerinde 650 bin kişilik istihdamın bisikletli ulaşım sayesinde (bisiklet imalatı, bisiklet turizmi, perakende hizmetleri, altyapı vb) yaratıldığı hesaplanıyor (Blondiau, Zeebroeeck, Haubold, 2016).

Yine ilginç bir rapor da European Cycling Federation’dan (ECF). ECF, bisikletli ulaşımın maddi getirilerini 9 ana başlıkta inceliyor (bknz. alttaki grafik) ve buradan elde edilen maddi kazanımın AB 28 için 513 mr Avro olduğunu hesaplıyor. Bu rakam, AB-28’in GSYH’sinin %3,4’üne denk geliyor.

Bisikletli ulaşım konusunda AB’nin hem bilinç hem de altyapı olarak bizden önde olduğu kesin. Burada kıyaslanacak nokta, bu nedenle, elde edilecek faydanın miktarsal boyutunu eşitlemek olmamalıdır. Amaç yola çıkmak olmalıdır. Amaç pedal çevirmeye başlamak ve bisikletten düşmemek olmalıdır. Örnekler gösteriyor ki, rüzgar yüzümüze vurdukça gelecek daha güzel olacak!